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    重慶軌道四號線光柵陣列全時全域地鐵運營安全智能系統技術交流會成功舉辦

    重慶軌道四號線光柵陣列全時全域地鐵運營安全智能系統技術交流會成功舉辦

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    • 作者:
    • 來源:
    • 發布時間: 公司新聞

    【概要描述】2022年7月28日下午,光柵陣列全時全域地鐵運營安全智能系統技術交流會在重慶軌道四號線建設運營有限公司唐家沱基地綜合樓407會議室召開,重慶軌道四號線建設運營公司副總經理王長庚、運營副總監張琛忠連同總工辦、安監部、系統維護部、商務部等部門的相關人員出席會議。

    重慶軌道四號線光柵陣列全時全域地鐵運營安全智能系統技術交流會成功舉辦

    【概要描述】2022年7月28日下午,光柵陣列全時全域地鐵運營安全智能系統技術交流會在重慶軌道四號線建設運營有限公司唐家沱基地綜合樓407會議室召開,重慶軌道四號線建設運營公司副總經理王長庚、運營副總監張琛忠連同總工辦、安監部、系統維護部、商務部等部門的相關人員出席會議。

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    • 公司新聞
    • 發布時間:2022-07-31 12:04
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    2022年7月28日下午,光柵陣列全時全域地鐵運營安全智能系統技術交流會在重慶軌道四號線建設運營有限公司唐家沱基地綜合樓407會議室召開,重慶軌道四號線建設運營公司副總經理王長庚、運營副總監張琛忠連同總工辦、安監部、系統維護部、商務部等部門的相關人員出席會議。

    據悉,重慶軌道四號線運營里程48.46km,地下站16座、半地下站1座、高架站7座,線路沿江穿越極端復雜地層,對工程風險防控、運營維護等形成巨大挑戰,加之近年來全國多地發生多起地鐵侵限事故,造成財產損失同時也給出行帶來巨大安全隱患,對工程結構等基礎設施的安全監測水平提出了更高要求。

    武漢智慧地鐵科技有限公司技術團隊對行業背景、技術團隊、技術特點進行了詳盡生動的介紹,著重展示了全時全域系統在武漢地鐵8號線的實際應用成果,體現了系統能為突發性外部入侵提供了更有效的解決思路的顯著優勢,再根據重慶四號線情況對系統項目試驗段做出詳細匯報。業主各部門仔細傾聽后就告警分級及定位、報備項目信息嵌入地圖、誤報率、光柵陣列振動探測光纜安裝維護、光柵點設置依據、結構沉降監測、維護人員配置等問題進行了深刻而廣泛地探討。

    會上安監部王瑜部長對光柵陣列地鐵運營安全智能系統表示高度贊揚,強調該系統能夠對大區間范圍的振動信號實現全時全域檢測,實現保護區的入侵監測與報警,是對他們現行人工巡檢的控保區的安全監測手段一個非常好的補充。會議最后,運營副總監張琛忠表示了對該系統的充分認可,認為該系統是有關鍵核心技術、有實施應用案例、有第三方測試報告的可靠技術,希望對該系統多功能融合及現有大數據平臺共用問題深入了解,實現雙方試驗段乃至全線合作。

    重慶軌道四號線建設運營有限公司一直致力于將“更創新、更領先”的技術應用于線路運營中,為此,下一步智慧地鐵公司會根據四號線實地調研情況及業主需求定制專屬解決方案,為其運營安全保駕護航帶去全新體驗!
     

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